بلایی که ایران خودرو با واردات ماشین، بر سر قیمت‌ها آورده است!
تاریخ انتشار: ۲۹ آبان ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۵۷۰۱۱۴۴
ایکاپ با هدف تولید محصولات جدید پژو در ایران و صادرات به خاورمیانه تشکیل شد، حالا رسماً به واردات خودروهای لوکس رو آورده و آن را آشکارا در بیلبوردهای تبلیغاتی سطح شهر فریاد می‌زند! به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری دانشجو، قرار بود از فرصت برجام استفاده شود تا صنعت ما همچنان موتور پیکان را در خط تولید نداشته باشد و پراید وانت تولید نکنیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
شرکت ایکاپ یک جوینت ونچر با سهم ۵۰ درصد ایران خودرو و ۵۰ درصد پژو است؛ هدف از ایجاد این شرکت، تولید محصولات جدید پژو در ایران و صادرات به خاورمیانه و در نهایت ایجاد هاب تولید محصولات پژو در غرب آسیا بود! اوج خلاقیت جایی بروز پیدا می‌کند که بیلبوردهای اتوبان‌هایی مثل اتوبان شهید همت باید تبلیغ واردات پژو ۵۰۸ را در خود جای دهد.
ابزارهای حمایتی نظیر تعرفه واردات، تسهیلات با سود کم و راهبردهای احیا کننده دولت نظیر بازار انحصاری همه و همه برای این بوده تا روزی تولید ملی شکل بگیرد. ایران خودرو اما با استفاده از این فرصت، واردات خودرو هم انجام می‌دهد که با توجه به پیشینه نه چندان جالب خدمات پس از فروش و قیمت‌گذاری‌های غیرکارشناسی و نوع دیدگاه بازار به صنعتگر جاده مخصوص، محصولات خود را بالاتر از ارزش واقعی قیمت‌گذاری کرده است. همین موارد برای شکست همشهریان سودجوی لوران فابیوس در شرکت ایکاپ کافی است.
پژو ۵۰۸ وارداتی با مدل ۲۰۱۶ که مصداق واقعی یک خودروی لوکس است و دلیل واردات این خودرو مبهم و مجوز وارداتش مبهم‌تر است، با قیمت ۱۷۹ میلیون به مصرف کننده فروخته می‌شود در حالی که فروشنده در بازار آزاد به ازای ۱۶۷ میلیون تومان، از خیرش می‌گذرد و از این به بعد سمت وارداتی‌های آبی پوشان نمی‌رود. واردات این خودرو هیچ توجیهی ندارد وقتی در این رنج قیمتی مردم خودروهای وارداتی را در دسترس دارند وقتی همچنان ما در مونتاژ محصولات قدیمی پژو درجا می‌زنیم و بعضاً عقب گرد هم داشته‌ایم.
قیمت عرضه محصولات ایکاپ بدون شرح!
بلایی که ایران خودرو با واردات ماشین، بر سر قیمت‌ها آورده است!
قیمت‌گذاری ایران خودرو برای محصولات داخلی و به ویژه وارداتی‌اش بازار را به سمتی سوق داده که نمایندگان واردکننده خودرو قیمت‌هایشان را بالاتر ببرند؛ درست مثل همان کاری که کرمان موتور با محصولات هیوندای کرد! بازار آزاد قیمت‌های ایران خودرو را خوشایند نمی‌داند و به عنوان نمونه قیمت پژو ۵۰۸ نمایندگان واردکننده را مجاب می‌کند که محصولات هم کلاس نظیر رنو تلیسمان، تویوتا کمری، هیوندای سوناتا و کیا اپتیما را بالاتر بفروشند. چند سوال در این باره مطرح است که جواب روشن به آن‌ها، پاسخگوی مسئله است:
چرا باید ایران خودرو که خود را آینه صنعت ایران می‌داند، رو به واردات خودرو بیاورد در حالی که مردم به خاطر تعرفه واردات خودرو تحت فشار هستند و هر روز امنیتشان با محصولات از رده خارج تهدید می‌شود؟
چرا باید در سطح شهر تبلیغات خودروهای پر زرق و برق خارجی که یک تولیدکننده ایرانی رسماً دست به واردات آن‌ها زده، به چشم بخورد و آب از آب تکان نخورد؟
اگر ایران خودرو با تراز تجاری منفی مواجه شود، هزینه تبلیغات و تشریفات و عقب ماندگی‌های صنعتی از جیب چه کسی پرداخت می‌شود؟
اگر امکان واردات خودروی لوکس فراهم است پس اساساً تعرفه واردات برای چه وضع شده‌اند؟ اوضاع وقتی وخیم‌تر می‌شود که از وزارت صمت سیگنال افزایش تعرفه واردات خودرو ساطع می‌شود.
منبع: خبرگزاری دانشجو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۵۷۰۱۱۴۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تغییر قیمت گواهی اسقاط برای شماره گذاری هایما / ایرانخودرو: قیمت هایما تغییری نکرد
به گزارش قدس آنلاین، گروه صنعتی ایرانخودرو در اطلاعیه‌ای با اشاره به تصویب و اجرایی شدن ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو و افزایش مبلغ گواهی اسقاط محصولات مونتاژی، اعلام کرده است که گواهی اسقاط مورد نیاز برای شماره‌گذاری محصول هایما از ۲۵ درصد گواهی اسقاط به ۱.۵ گواهی اسقاط معادل ۵۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان افزایش یافته است.
قانون ساماندهی صنعت خودرو بالغ بر ۴.۵ سال پیش، مورد بحث مجلس وقت قرار گرفت و در گیرودار رفت‌وآمد به شورای نگهبان و مجمع تشخیص مصلحت نظام، در نهایت پس از سه سال، در خرداد ماه سال ۱۴۰۱ به تصویب رسید؛ پس از تصویب آن، سه ماه به دولت مهلت داده شد تا آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده را تدوین، تصویب و ابلاغ کند؛ اما به‌جای آنکه این آیین‌نامه تصویب و ابلاغ شود، ماده ۱۰ این قانون را اصلاح کردند و نام "قانون اصلاح ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو" را بر آن نهادند. به عبارت دیگر درست در شهریور ماه ۱۴۰۱ که قرار بود آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده تصویب شود، ماده ۱۰ را اصلاح کردند.
اما ماجرا به همین‌جا ختم نشد و ابلاغ آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده ۱۵ ماهی معطل و بلاتکلیف باقی ماند تا در نهایت در روزهای پایانی سال ۱۴۰۲، بالاخره این آیین‌نامه ابلاغ شد.
در این آئین‌نامه تعداد گواهی اسقاط حاصل از اسقاط خودروهای فرسوده، افزایش یافته تا بدین ترتیب انگیزه مالکان این دسته از خودروها، برای اسقاط خودرو و جایگزین کردن آن با خودروهای نو افزایش پیدا کند.
به دنبال این موضوع، برخی سایت‌ها و در فضای مجازی موضوعی تحت عنوان "افزایش قیمت محصولات مونتاژی ایرانخودرو" مطرح شد که براساس آن گفته شده بود "افزایش تعداد گواهی اسقاط برای شماره‌گذاری خودروها، سبب افزایش قیمت محصولات مونتاژی شده است."
ایرانخودرو: قیمت محصولات تغییری نکرده است
در پی ابلاغ آیین‌نامه مذکور گروه صنعتی ایرانخودرو در اطلاعیه‌ای اعلام کرده است:
" براساس مصوبه هیئت وزیران و با توجه به ابلاغ و اجرایی شدن آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، گواهی اسقاط مورد نیاز برای شماره‌گذاری خودروهای مونتاژی شامل خانواده هایما، از ۲۵ درصد گواهی اسقاط به ۱.۵ گواهی اسقاط (معادل ۵۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان) افزایش یافته است؛ فلذا مبلغ معادل ارزش ریالی روز گواهی اسقاط در سیستم فروش پیاده‌سازی شده و آیتم ماده ۱۰ قانون ساماندهی خودروهای مونتاژی به مبلغ ۵۲۵ میلیون ریال رسیده است.
بدیهی است بر اساس قراردادهای فروش پرداخت مابه التفاوت ارزش گواهی اسقاط (الزامات قانونی) برای تمامی تعهدات الزامی است.
شایسته است نمایندگان در خصوص اطلاع‌رسانی موضوع فوق به مشتریان شرکت ایرانخودرو اهتمام ورزند."
البته به تاکید این گروه صنعتی، افزایش قیمت در محصولات هایما رخ نداده و قیمت این محصولات افزایشی نداشته است.
منبع: خبرگزاری ایسنا
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند